在路桥工程施工工作中，加强防水层的施工技术处理，不仅是确保路桥工程质量的重要途径之一，更是预防路桥安全事故发生的重要手段之一，才能达到质量达标、使用寿命长的最终目的。由此可见，我们只有切实掌握路桥防水层施工技术要点，才能更好的确保路桥工程质量。以下几点供大家参考…… 

一、防水涂料喷涂施工工艺要点的探讨 

1. 做好路基表面的清理工作，并做好修补工作。修补时主要按照路基基准线就路面表层出现的凹凸不平、边角的缺损部位、上下高差大于二十毫米的路基表面层进行，以便于做好路基表面的找平，从而确保路桥基面的坚固性和平整度。 

2. 做好基层混凝土的洒水工作，确保基层混凝土湿润，并加强表面基层的清理，通常应在基层表面没有浮水之后方能在基层表面进行水性渗透型无机防水剂的喷涂工作，并在喷涂之前确保涂料的均匀度，直到基层内部被防水剂充填且基层表面干燥时方能进行防水剂的二次喷涂工作。需要注意的是，必须严格控制底层水性渗透型无机防水剂的喷涂量，一般情况下应按照桥面的粗糙程度来确定，这样不仅能避免浪费，还能在确保防水施工质量的同时保证其与桥面具有良好的黏结性能。 

3. 做好防水剂喷涂层的保养工作。当二次喷涂工作完成之后，应选派专人就其蒸发情况进行观察，一般两到三个钟头以后，其将会逐渐进行干饱和状态，此时则应对其表面采用喷雾设备对其喷洒干净的水，不能喷洒过多也不能喷洒过少，如果喷多，将会导致防水剂的流失，起不到防水效果，喷洒过少又难以起到湿润作用，因而喷洒的水量一般其表面湿润即可，如此连续循环保养24个钟头，就能保证其强度达标。 

4. 以分段、逐项的方式加强施工过程中隐蔽工程与分项工程的验收与检查记录工作，确保每一道工序都有自检、互检以及专业人员的校核，待合格之后方能进入下一道工序。 

二、质量控制要点探讨 

1. 确保平整防水表面层时的宽度误差控制在正负两毫米之内，且处理好的防水层的平均厚度与相关设计标准相符，但最小的厚度必须大于等于设计厚度的百分之八十五，并确保无渗漏。 

2. 在阴阳角相交部位铺贴的胎体必须平整密实，且涂层均匀无搭接缝隙，尤其是必须确保铺贴的胎体和所涂的土层厚度达标，所有工序与路桥工程防水要求相符。 

3. 必须确保涂料与路面基层的黏结牢固、表面平整且无其它的质量缺陷，对于发现的质量缺陷应及时采取有效的补救措施，也就是必须确保防水层的防水性能达标。 

4. 防水层施工结束之后的一周内应开展蓄水试验，将水高控制在5到10公分以内，蓄水时间不得低于二十四个钟头，如果没有渗漏，就说明防水层施工质量达标，否则就应采取相应的措施进行补救。 

三、水泥砂浆找平层施工工艺要点分析 

加强基层的清理，表面杂物清除干净，基层凸出硬块刮平扫干净；

 切实做好基层养护工作，对找平层进行涂抹之前，洒水湿润基层，但必须确保湿润程度，以确保找平层和基层能与水泥砂浆牢固结合。

 找平层必须预留宽度为二十毫米的分格缝，再进行密封材料的嵌填，并确保分格缝之间的纵横缝间距在5±1米之间。

设计的找平层坡度必须与相关规范要求相符，通常使用两米左右的直尺进行找平工作，并确保水落口附近的直径五十公分内的坡度必须大于等于百分之五。

当找平层位于基层与桥面凸出结构相连接或基层转角部位时，应与基层一起做成圆弧状，圆弧的直径应大于等于二十公分，对于天沟，应优先采用轻质砼进行找坡。

铺设砂浆的程序应是从高到低、从远到近，并确保每一分格内砂浆是一次性连续的铺设，当砂浆收水之后，应立即将其抹平压实，并设立“禁止踩踏”的警示标志。尤其是砂浆的表面不能撒干水泥也不能采用水泥浆进行压光处理。

找平层铺设满十二个钟头之后应洒水养护一周，待其干燥之后才能开展防水层施工，当找平层硬化之后，还应及时在分格缝嵌填密封材料。

四、水泥砂浆找平层的施工质量控制要点分析 

找平层所用的原材料及配合比符合设计要求。

路桥表面找平层的坡度符合设计要求。

水泥砂浆找平层无起砂、起皮现象。

找平层与突出桥面结构的连接处和转角处做成圆弧形或钝角，且整齐平顺。

分格缝留设位置和间距符合设计施工规范规定。 

五、相关建议 

防水层施工前一定要对基层表面进行清理，使基面板干净、整洁，达到施工要求后方可进行下一步施工。

防水层施工结束后在条件允许的情况下应立即进行封闭管理，杜绝后期污染，进行规定的养护，养护期间防止违规作业，禁止车辆通行，以防止防水层遭受破坏。

养护期结束后，沥青混凝土面层未施工前可在其上开行十吨以下汽车，但不得打弯，倒车，急刹车等。十吨以上的车辆禁止通行。已施工好的防水层上不得任意堆放物品，严防人为破坏。 

六、结语 

总之，作为现代化的路桥施工企业，必须重视路桥防水层施工技术，切实掌握防水涂料喷涂、卷材防水层、水泥砂浆找平层的施工工艺及质量的控制要点，并赋予现代化的管理模式，不断提高路桥防水层施工质量，为人们的生命财产安全保驾护航。