各位亲们，说到停车场，估计都无人不知，无人不晓吧，那么又有谁知道停车库的历史呢？又有谁知道停车场地坪漆的历史呢？以及停车场地坪漆会出现哪一些问题？今天我们一一道来。

停车库的历史

就像很多发明一样，在历经岁月洗礼之后，最初的发明者已经无法探寻。尽管如此，从早年的资料和设计中，还是能够看出停车场的发展过程。

到1929年，美国汽车量达到2300万辆，停车变成了一个重要的问题，很多城市都在需求解决之道。一种从未有过的东西需要被发明——停车场。

早期的停车场是封闭式的，主要是因为当时的汽车不能对抗雨雪寒冷。直到后来汽车生产工艺得到改善，才出现露天式的停车场。早期的多层式停车场采用的主要技术手段是升降机，在20世纪20年代，斜坡式设计被应用在停车场结构设计中，其中有一种叫做双螺旋式，车辆通过双螺旋的斜坡进入场内。这些早期的停车场需要配备专业的停车服务员，而客户是不允许自己停车的。一些停车场还提供女士专享区域，也有一些停车场在客户购物时提供儿童照管服务。

地下停车库

 到了1950年，美国经历了停车场建设热潮，这是因为停车场可以让购物者或员工花费更多的时间和金钱停留在市中心，自己泊车也是在这一时期开始流行。早期的停车场基本上都是建在地上，尽管很多停车场建设者竭尽所能，希望把这些建筑尽可能弄得漂亮点，地上停车场依然是那么碍眼。

地下停车库设计

所以，不久出现了地下停车场。此后，停车场建设者还可以取得美国联邦基金资助以建设还具有防空洞功能的地下停车场，这个附加的理由让地下停车场得到更加蓬勃的发展。

环氧地坪的历史

地坪漆最早是在德国于1934年发明的。上世纪中后期开始欧美出现了许多洁净车间地坪，它采用整体聚合物面层，称为“环氧地坪漆”(epoxy flooring)，主要成分为环氧树脂和固化剂。环氧地坪漆可分为溶剂型和无溶剂型2种，溶剂型环氧地坪涂料在生产、施工和固化过

程中会排放一定量的挥发性有机物(VOC)，但成本比较低；而无溶剂环氧地坪涂料符合环保理念。

那么停车库环氧地坪到底会出现何种质量问题呢？

业主、承包方、施工方等他们都知道：最常见、最主要的就是脱层（即基础底面或环氧底涂失去应有的附着力，在外力的作用下导致环氧涂层脱离）。

地坪界大佬们总结的避免停车库环氧地坪脱层4大把控点：人员，工艺，素地，材料。得

知此4大点，无论是施工前的质量把控，还是地坪翻新都能让地坪的寿命真正的耐用长久。

一、人员：施工技术娴熟，每道施工工序的时间把控。

选择专业的施工人员，在施工时技术发挥将凸显及影响完工后地坪质量，涂膜施工均匀，底涂及每道实干后才进入下道工序，均可避免脱层等问题。

二、工艺：以地坪材料特性及业主对地面使用性能的要求定制合理施工工艺，并由工程监理完全按工艺要求监控人员施工，同时避免涂层施工太厚。

三、素地：确保基础已做防潮层，监测素地含水率，区域空气湿度、温度，素地面的打磨到位但不能光滑，清理、清洁。

基础表面处理不佳或者太光滑是环氧地坪起皮的致命伤。新地面需养护28天保障素地内部实干，旧地面必须清除基础表面上的油污、蜡、积水和化学药品等。

四、材料：环氧地坪漆本身成膜特性（错误选择了较差材料来控制成本），施工用量及搅拌配比控制等。