南昌轨道交通3号线是一条纵贯昌南老城的南北向骨干线，始于南昌县莲塘镇，止于京东大道，全长26.5公里，其中地下站16座，高架站6座，设换乘站6座，车辆段和停车场各一座。

项目名称：南昌轨道交通3号线

防水材料供应商：河南金拇指防水科技股份有限公司

项目位置：江西省南昌市

使用材料：单组分聚氨酯防水涂料、预铺自粘防水卷材PY类（4mm）

材料使用面积：750000㎡

南昌轨道交通3号线是一条纵贯昌南老城的南北向骨干线，始于南昌县莲塘镇，止于京东大道，全长26.5公里，其中地下线19.2公里，高架线7.3公里，全线设车站22座，其中地下站16座，高架站6座，设换乘站6座，车辆段和停车场各一座。

线路走向为：南昌县莲塘→迎宾大道→京山北路→十字街→前进路→象山南路→象山北路→叠山路→青山路→二七北路→过青山湖→下穿省电力公司球场、绿地→下穿天水怡景花园小区→规划路→火炬大街→京东大道。计划2019年建成通车，总工期5年。

产品特性：单组分聚氨酯防水涂料

产品特点：拉伸强度大，延伸率高，弹性好；耐高、低温性能好，对基层收缩、开裂、变形的适应性强；一次厚涂，涂膜密实，无气泡、无针孔。液态，冷施工，固化速度快，施工方便。

常见问题及应对：

1、固化较慢。

2、严禁添加含醇类稀释剂，例如醇酸稀释剂等。

3、严禁搅拌过程中加入水泥粉作为填充料。

预铺自粘防水卷材PY类

产品优势

1、聚酯胎基布作为增强层，耐穿刺、耐硌破、耐撕裂，提高材料强度，有效抵御来自上下表面的损伤和破坏。

2、与建筑结构满粘结，有效阻止液态水和水蒸汽进入结构中。

3、预铺卷材施工后，可直接铺设钢筋和混凝土，不需设保护层，加快了施工进度。

4、抗拉强度高，延伸率大（拉力≥ 800N/50mm，延伸率≥40%），对基层收缩变形和开裂的适应能力强。

5、高温不流淌，低温无裂纹，（高温 70℃，低温 - 20℃）使用温度范围广。

6、持久的粘结性，与基层粘结不脱落、不窜水，搭接缝处自身粘结与卷材同寿命。

施工方法

1、清除基层表面的灰尘、杂物，基面宜基本干燥，有明水处应先排除明水。特别是桩头周圈 500mm 和阴阳角处平立面各500mm 范围的基层，必须干燥、平整，如遇有不平基面处应先做 1:2 水泥砂浆找平。

2、在阴阳角节点部位可增设无胎自粘改性沥青防水卷材一道（满足预铺卷材在节点部位的服帖和底部延伸性），自粘卷材铺贴宽度应超出阴阳角边或施工缝水。大面卷材铺贴前，根据卷材幅宽及搭接尺寸宽度，应在基层上弹基准线，试铺，确定卷材搭接位置，以控制卷材铺贴的方向和顺直美观。

3、展开卷材，平铺（带隔离纸 / 膜面朝上）于基面需铺贴的位置，与弹线对齐；对准铺贴位置裁剪卷材，卷材铺设平展，顺直。抬起防水卷材一端，并揭开卷材隔离纸约 0.3~0.5m，使隔离膜压在卷材上，并留出一角，以便卷材搭接时撕掉隔离膜。

4、防水卷材长边搭接边宽度为 80mm，确保搭接区下部位干净、干燥。当两块卷材已搭接在一起，施工要连续进行，辊压搭接边要用力，保证搭接边的良好粘结，短边搭接宽度≥ 80mm。可采用密封膏封口处理。

5、检查验收：铺贴时边铺边检查，检查时用螺丝刀检查接口，发现粘接不实之处及时修补，不得留任何隐患，现场施工员、质检员必须跟班检查，验收合格。

6、自检合格后报请总包、监理及建设方按照国家相关规范进行验收，合格后进行下一道工序的施工。

金拇指防水刚刚荣获2018年度中国房企“竞争力十强称号”，同时与百强地产中梁/协信/华鸿嘉信控股集团达成战略合作伙伴关系，这标志着金拇指在发展的道路上上了一个新台阶，前进了一大步！在助力城市轨道交通发展的路上能走的更稳，做得更好！

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