城市综合管廊，即在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通信、给排水等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口和监测系统，实施统一规划、设计、建设和后期运营管理。它是21世纪新型城市市政基础设施建设现代化的重要标志之一，是城市地下管线之家，对满足民生基本需求和提升城市品质发挥着重要作用。

为全面贯彻落实党的十八大和十八届二中、三中、四中全会精神，按照《国务院关于加强城市基础设施建设的意见》（国发〔2013〕36号）和《国务院办公厅关于加强城市地下管线建设管理的指导意见》（国办发〔2014〕27号）有关部署，适应新型城镇化和现代化城市建设的要求，把地下综合管廊建设作为履行政府职能、完善城市基础设施的重要内容，在继续做好试点工程的基础上，总结国内外先进经验和有效做法，逐步提高城市道路配建地下综合管廊的比例，全面推动地下综合管廊建设。

工作目标：到2020年，建成一批具有国际先进水平的地下综合管廊并投入运营，反复开挖地面的“马路拉链”问题明显改善，管线安全水平和防灾抗灾能力明显提升，逐步消除主要街道蜘蛛网式架空线，城市地面景观明显好转。

禹能防水积极投身城市管廊建设，以保障城市运行为重心，围绕推进新型城镇化的重大战略，通过独有的专业化、标准化预治无忧防水体系致力为全国管廊建设提供最优质的防水服务，促进城市集约高效和转型发展，为城市地下管廊基础建设提供长远的防水保障。

2021年上半年以来，禹能积极投身国家城市管廊建设，促进城市集约高效和转型发展，其中涉及交通管道、新型电力管道、地下水管道等，尽心尽力为国家城市管道建设发展，迸发新动力。

汕头东海岸综合管廊

东海岸新城综合管廊（在建）位于广东省汕头市东海岸新城新溪片区，是粤东地区首个大型城市地下综合管廊工程，也是全国首例在填海造陆区建设的综合管廊。

项目全长14.65公里，其中干线管廊12.75公里，过街管廊2.8公里；由三纵三横6条管廊组成。   管廊标准结构断面形式为三舱截面，分别为电力舱、水信舱、燃气舱，能满足一百年使用要求。

截止2020年7月初，新溪片区干线管廊已累计完成6.2公里，建设长度过半；过街管廊已完成630米。

新溪片区作为东海岸新城的核心区域，以后所有的道路主干线地下都有管廊辐射，并加密成网。干线综合管廊一共有12.75公里长，设置于机动车道或道路中央下方，采用独立分舱敷设主干管线，电力、燃气管道分别为独立舱，通讯、给水管线为综合舱。管廊主体结构由钢筋混凝土制成，外部四周都做防水处理，建在地下约6米深，共分509个节段进行施工，每个节段长度约25米、7.7米宽和3.3米高。

项目配套有监控管理中心。届时，可以监控到管廊内所有线网的运行情况并精准定位；管廊内安装了烟感报警器和全自动喷淋灭火设施，每200米设有一个自动防火门，一旦有火情，能够及时隔断。

东海岸新城综合管廊作为集约化、科学化、综合化的城市市政管线先进敷设方式，可有效解决空中“蜘蛛网”及路面“马路拉链”等城市管理难题，大幅提高新城市基础设施配套现代化程度和建设标准，保证管线布局合理、维护便捷、运转高效，节省城市空间，增强管线综合防灾抗灾能力和使用寿命。。

通过独有的“预治无忧防水系统将YN-A770非沥青基预铺反应型高分子卷材作为主材，从材料、工艺上以高标准，高要求，高质量支撑东海岸新城综合管廊项目的顺利实施，推动城市管廊防水建设，进一步完善东海岸新城综合管廊功能，迎来广东城市管廊新进展。

穗西电力隧道（南大干线共建段）项目

南大干线（东新高速至G105国道）位于番禺区大石街，项目总投资额68667.75万元，道路等级为城市快速路，路线全长1.631公里，道路标准宽度为61～71.9米。路线西起于东新高速公路互通立交（不包括立交范围），东至G105国道（含与G105国道的立交范围），其中包含南浦路跨线桥1座（桥长382米，桥面宽27米）、G105国道下穿隧道1座、人行天桥2座、1-10米狮子涌小桥1座、新建电力隧道长度2352.6米。

据中铁二十二局南大干线工程部部长介绍，下一阶段，将进行电力隧道盾构掘进、桥梁工程、G105下穿隧道等施工，预计2020年底完成南浦路跨线桥下部结构及第二联现浇梁浇筑，2020年底完成90%隧道支护桩、止水帷幕、冠梁及砼支撑，确保2021年底达到主线通车条件。

南大干线工程为联系广州南站—番禺新城组团的交通干线，未来本项目西延跨过陈村水道后，可与佛山市南海区魁奇路连接，往南接广州新城组团后接南沙区，将形成佛山—番禺—南沙的快速通道。项目建成后，将加强番禺与粤港澳大湾区各大城市组团之间联系，为番禺经济发展注入新活力。

穗西电力隧道（南大干线共建段）作为重大基础建设工程，建成之后可大大缓解高峰期交通拥堵不堪，点现状转向交通流与周边商业出入车流、人流混行交织严重，造成现状立交服务水平严重不足等问题，禹能防水致力服务于广州管廊基础设施发展，采用YN-A701非沥青基高分子自粘胶膜防水卷材，克服隧道中场地狭窄，容易相互干扰、工期短等问题，以高标准、高要求、高质量的工程建设，为穗西电力隧道（南大干线共建段）提供更长远的防水保障。

   广州知识城创新大道市政

道路及配套设施工程四工区

本项目建设场址位于中新广州知识城。中新广州知识城位于广州市区东北部（萝岗区北部），距离广州城市中心区约35 公里、广州新白云国际机场15公里。北面与白云区钟落潭镇接壤、南面为广州科学城、东面与增城市中新镇相接、西面为帽峰山省级风景名胜区，规划面积约123平方公里，是中国与新加坡合作项目，是聚合知识链和城市链，形成以产业研创、人才汇聚为核心，以知识转化及服务、生活服务为辅，国际化、网络化、人文多样性等特征明显的新型综合性新城。

本次建设的综合管廊4条，全长11560米，市政道路7条，全长20370米，景观升级改造工程2个，以及桥梁工程，是一项内容多、涉及面广、综合性强的工程，由中国五冶集团有限公司承建，建设期不超过3年，分批开工，分批建设，分批竣工验收。共包含14个子项，包括分别为：创新大道跨钟太快速桥梁工程、创新大道（钟太快速-人才大道）、创新大道（人才大道-知识大道）、九龙湖大桥、康耀大道（康耀二路-康耀北路）、康耀大道（康耀北路-区界）、康耀四路、康耀北路、龙湖大道（九龙大道-永九快速）、创新大道（钟太快速-KN1-2路段）、康耀南路、挡丫窿水库景观工程、黄枝窿水库景观工程、百济神州1号桥梁工程。

全力推动广州“管廊都市”建设，不断创新多样化、多层次管廊服务，已形成常规管廊为主体，在城市管廊上，禹能防水积极助力广州知识城创新大道市政道路及配套设施工程四工区，采用以YN-A689聚氯乙烯（PVC)高分子（板）卷材、YN-B701强力自粘聚合物改性沥青防水卷材为主材，科学规划，强化各环节的衔接配合，助力粤港澳大湾区经济交通发展，为全国城市管廊防水建设保驾护航。

珠海金琴快线综合管廊

金琴快线位于广东省珠海市，是珠海市重要南北向快速路，北接金鼎片区，南至横琴新区，全长13.6公里。

金琴快线北延段起于珠中边界南外环快速路，设置互通立交后下穿珠海北CBD，沿新湾四路采用下沉式隧道加路面桥的方式经过中珠渠，对接金琴快线中段。

金琴快线中段穿越广珠城轨沿金凤路南行，途经德豪润达、北理工、北师大，在金唐西路设跨线桥，在北师大设置下穿隧道，利用凤凰山隧道往南至健民路立交，设高架桥跨过梅界路、沃北路，高架桥终点设匝道桥与香海高速G105段相接，地面辅道与梅华西立交相接。

金琴快线南段利用香海高速翠屏段至造贝立交终点，由造贝立交往南转至造贝工人村路，跨越金鸡路南行，拆除重建南屏大桥，沿南湾大道往南，设跨线桥跨越珠海大道，向南沿南湾大道至北三路口，设跨线桥上跨北三路后，终点与情侣路南段主线改造工程相连，顺接港珠澳大桥连接线以及横琴地区。

据珠海交通集团路桥公司副总经理兼高新管理处主任李闻涛介绍，一期工程于2019年7月取得施工许可证，正式开工建设，目前正进行桥梁工程、管线工程及综合管廊工程施工。截至目前，322根桥梁桩基已基本完成，承台完成86%，墩柱完成73%，计划2021年年底建成通车；二期工程处于前期阶段，已取得方案设计、工可、初步设计及概算批复，力争今年年底完成施工招标，2021年3月正式开工建设。

此次助力珠海金琴快线综合管廊建设，面临着开发强度较大、服务范围广，需要克服粉砂、砂层、砂砾石层各种石质等困难，禹能防水通过多次实地勘察，对防水材料的选择，工艺的使用更加精益求精，最终选择以YN-A760强力交叉膜高分子复合卷材、YN-A501高分子（EVA/HDPE）耐根穿刺防水板为主材，能更好的贴合此次项目管廊建设防水的情况，为金琴快线综合管廊设打造一条“城市地下“生命线”，更好的推动粤港澳大湾区基础设施互联互通水平。

禹能防水在防水领域上深耕十八年，期间参与众多的城市管廊工程，积累了丰富的城市管廊防水经验，以让建筑更美好，让生活美好的企业理念，共同推动中国防水事业的发展， 奋力走在行业前列。

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