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2022年,至少有这7条高铁将开工建设,防水商机巨大

编辑:[TM] 时间:2022-1-10 浏览数: 相关栏目:防水行业新闻

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    2022年,将是中国高铁建设的重要年份,将有不少于11条,设计时速超过250公里的高铁,要在2022年建设完成并通车运营。至少有7条高铁要开工建设,每一条设计时速都是350公里,一起来看看。

    2022年,7条高铁将开工建设,设计时速350公里

    01 济枣高铁

    该线路,原计划是在2021年4月进行开工建设,但最终没有按时开工。原因比较复杂,一度认为要继续地搁置,但根据山东省发改委2021年12月27日印发的重点基础设施项目清单,要求要加快推进,最新消息将在今年内开工建设,希望这次能顺利的开工。

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    济枣高铁,是指连接济南和枣庄的高铁。该线路,是一条重要的旅游线路,将串联济南泉水,泰安泰山,曲阜孔子,邹城孟子,滕州墨子,微山湖湿地红荷风景区和台儿庄景区。正线全长265.57公里,新建正线260.32公里,利用既有工程5.25公里,设计时速350千米每小时。

    全线共设9座车站,他们分别是:港沟、南山、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城、滕州东、枣庄南和台儿庄车站,其中港沟站为济莱铁路在建站,曲阜东、滕州东为既有站。

    02 雄忻高铁

    雄忻高铁,是指连接雄安新区和忻州市的铁路,是雄安新区高铁网的重要组成部分,同时也是京昆通道的组成部分。起于京雄城际铁路雄安站,终到大西高速铁路忻州西站。全长为342公里,其中河北省境内227公里,山西省境内114公里,设12个车站,设计速度为350千米/小时。

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    雄忻高铁可行性研究报告已批复,前期已进行小规模的实验性动工建设,预计在2022年将进行实质性的动工,计划2026年全线建成通车运营。

    03 雄商高铁

    雄商高铁,目前已进入至生态环境部的环评公示期,也就是说,如果公示没有问题的话,将可进入至下一步的开工建设中,所以雄商高铁已基本具备2022年开工建设的条件,预计在2022年的上半年进行开工建设。

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    根据环评报告,全线长545.9公里,正线按高速铁路标准建设,双线电气化客运专线,设计速度350公里/小时;相关工程主要包括枢纽工程的多段短线路,总长约39.4公里。设车站13座,4座改建,9座新建。工程总投资810.8亿元。

    04 延榆鄂高铁

    延榆鄂高铁,是连接内蒙古和陕西省的高铁,该高铁线路自西延高铁延安站引出,向北经榆林市,引入鄂尔多斯站终点。全线总长约390公里,设计时速350公里。沿线共设延安站、绥德西站、榆林南站和鄂尔多斯站等9座车站。

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    延榆鄂高铁项目已纳入《国家“十四五”铁路发展规划》,并完成了可研,正在加快推进项目前期工作,预计在2022年开工,工期5年,预计在2027年建成通车。

    05 平漯周高铁

    平漯周高铁,是指由平顶山出发,经漯河至周口高铁。新建线路长186公里,设计时速350公里。沿线设有6座车站,他们分别是平顶山西、平顶山南、舞阳北、漯河西、周口西、周口东等

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    2021年9月2日完成设计方案会审,2021年11月29日至30日,召开了用地预审与选址踏勘论证会,预计将于2022年6月开工。

    06 渝西高铁

    渝西高铁,是指连接西安和重庆的高速铁路。该线路是全国“八纵八横”高速铁路通道之包(银)海、京昆通道的重要组成部分。2021年6月,国家《成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划》明确开工建设渝西高铁。预计将于2022年底前开工建设。

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    渝西高铁全长约537公里,预计投资约600亿元,设计时速350公里。全线新建10个车站,他们分别是:岚皋、城口、樊哙、宣汉南、达州南、大竹、广安东、合川东、北碚南、开州等。待开通后,重庆将实现3小时联通西安、6小时抵达北京的目标。

    07 昌九高铁

    目前南昌和九江之间,已开通了城际列车,这里说的是新建的高铁。昌九高铁,也就是京港高速铁路昌九段,是一条连接江西省南昌市与九江市的高速铁路,是“京港(台)通道”的重要组成部分。

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    线路北起九江境内的庐山站,向南至南昌境内的南昌东站,正线全长约138千米,设5个客运车站,设计的最高时速是350公里,待线路开通,将成为南昌到北京最快的高铁通道。

    来源:RT轨道交通

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