11月17日，山东济南阴雨连绵，寒意渐浓。在此召开的中国橡胶工业协会废橡胶综合利用分会十六次会员代表大会专家组工作会议上，专家们围绕着修订2008版再生橡胶国家标准展开了激烈讨论。来自企业、协会、科研院所的专家一致认为，修订标准很有必要，并提出要加快淘汰煤焦油软化剂，增加针对多环芳烃等有害物质的检测项目。
中国橡胶工业协会废橡胶综合利用分会秘书长曹庆鑫告诉记者，今年10月，欧洲轮胎与橡胶制造商协会公布了对欧盟市场上多环芳烃含量的第二批抽查结果，共检出9个品牌的10条轮胎超出限量，其中9条产自中国。而此前公布的第一批抽查结果中，亦有12条不合格轮胎产地为中国。近日欧洲轮胎与橡胶制造商协会再次敦促欧盟及其成员国加大轮胎中多环芳烃限制的监管及执法力度。这使得中国轮胎出口欧盟的形势变得严峻起来。
因此，作为轮胎等橡胶制品原材料之一的再生橡胶，其多环芳烃有害物质的含量牵动着行业神经，也促进了国标修订程序的启动。
专家们表示，近年来天然橡胶、合成橡胶原料价格的上涨使得橡胶制品行业应用再生橡胶比例日渐上升，同时由于国内外对橡胶制品的环保要求日趋严格，开发环保型再生橡胶势在必行。而淘汰煤焦油软化剂是再生橡胶行业不得不直面的现实问题，此次启动的国标修订便是围绕目前再生橡胶生产过程使用煤焦油存在的环保问题展开，可能增加针对多环芳烃等有害物质的检测项目。
记者了解到，据对煤焦油作为软化剂生产的再生橡胶检测，其多环芳烃含量（PAHS）18项高达8876.8毫克/千克，多环芳烃含量（8项）高达638.1毫克/千克，远远超过欧美等发达国家相关法规要求，属于有毒有害污染型再生橡胶。含有这种再生橡胶的橡胶制品自然难以在出口检测中过关。而使用松焦油、皂角油、菜籽油等植物系列生产的再生橡胶多环芳烃18项含量测定在31.2毫克/千克，多环芳烃含量（8项）在32毫克/千克左右，符合欧美环保检测标准。
此间，在修改国标，增加针对多环芳烃等有害物质检测项目上，专家们围绕指标限值各抒己见。上海肖友橡胶有限公司的总经理肖平忠以及江西国燕高新材料科技有限公司总经理张燕斌认为，使用煤焦油生产的再生橡胶在生产使用过程中，有大量有毒物质散发到大气中。因此，在新修订的国标中，应当将环保指标与欧美国家水平看齐，停止使用煤焦油。
也有部分专家组成员提出，由于再生橡胶的生产在我国已有多年的历史，虽先后经历了多种生产工艺改革，但国内大部分再生橡胶企业在生产过程中所使用的软化剂一直没有从煤焦油中摆脱出来，因此应当给再生胶生产企业一个过渡的时间，逐步对其进行淘汰，达到环保要求。
“使用煤焦油作为软化剂，能使再生橡胶具有较好的伸长率和强力。若替换为植物系列，是否会使此类物性指标降低，是否应在国标中降低再生橡胶的物性指标。并且由于成本增加，下游制品行业是否能接受，都应认真考虑。”部分专家不无担心地说。
“尽管生物、植物系列软化剂价格要高于煤焦油价格，尽管环保型再生橡胶生产成本高出污染型再生橡胶成本，但在国内外的环保压力下，淘汰煤焦油是企业长远发展的需要，是产业提升的需要，乃大势所趋。”曹庆鑫如是说。
天津市橡胶工业研究所副所长董敏对记者说，在环保压力下，再生橡胶生产淘汰煤焦油是必然趋势，建议各企业注意调整好煤焦油软化剂的使用计划，寻求可替代软化剂种类和资源。曹庆鑫还表示，希望此次修改后的国标起到强制性标准的作用，提升产业门槛。
据了解，作为中国橡胶工业再生橡胶技术归口单位，天津市橡胶工业研究所将牵头国标修订工作，近期组织再生橡胶生产企业以及下游制品企业代表进行讨论后，对2008版国标进行起草修订，再报国家标准化管理委员会审批，最快需要一年时间。
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