一、产品简介：
CDFH-A001型（DQ-SPWC）道桥专用高弹喷涂聚脲防水涂料（Spray Polyured Waterproofing Coating）是我公司新近引进国外先进技术，结合国内重点项目施工工艺要求研发的一种无溶剂、无污染、高反应型防护涂料。本产品成膜时需要采用特殊专业施工机械喷涂成型，其优异的理化性能指标、便捷的施工工艺、防水防腐系统的整体性，以及环保性是其他任何一种传统防护材料及技术无法企及，被广泛地用于城市地铁、高速铁路、隧道桥梁、水利机电、海洋化工、军民两用项目之防水、防腐、耐磨“两防一耐”工程。
本品是一种A、B双组分、无溶剂、快速固化的绿色环保弹性防水材料，依据成膜反应基团不同而分为高弹喷涂（纯）聚脲防水涂料（JNC）和高弹喷涂聚氨酯(脲)(俗称半聚脲)弹性防水涂料（JNJ），按物理性能分为Ⅰ型和Ⅱ型。A、B组分在专用喷涂设备的喷枪内混合喷出，快速反应固化生成弹性体防水膜。
高弹喷涂（纯）聚脲防水涂料A组分是由端羟基化合物与异氰酸酯反应制得的半预聚物；B组分是由端氨基树脂和端氨基扩链剂组成的混合物，并不得含有任何羟基成份和催化剂，但允许含有少量颜料及分散的助剂。
高弹喷涂聚氨酯(脲)(俗称半聚脲)弹性防水涂料A组分是由端羟基化合物与异氰酸酯反应制得的半预聚物；B组分是端羟基树脂或端氨基树脂与端氨基扩链剂组成的混合物，在B组分中可以含有用于提高反应活性的催化剂，允许含有少量颜料及分散的助剂。
产品按组成分为高弹聚脲防水涂料（JNC）和高弹聚氨酯（脲）防水涂料或高弹改性聚脲防水涂料（JNJ）,按物理性能分为Ⅰ型和Ⅱ型。

二、产品性能特点：
本品外观：A料为粘稠液体 ；B料 为微黄色透明液体。机器喷涂时（料温55℃～65℃ 体积比1：1） 不流动时间为15±2s。
1、产品基本性能：

2、特殊性能：

3、耐久性能：

注：我公司可根据客户具体要求生产专用标准产品，如高速铁路专用材料。

三、适用范围：
本品适用于国家重点工程项目建筑物之所有混凝土表面、金属罐体和管道内外表面“两防一耐”（防水、防腐、耐磨）分项工程，已广泛应用于城市地铁、高速铁路、隧道桥梁、水利机电、石油化工、海洋钻探、军民两用等工程领域。

四、使用要点：
1. 喷涂聚脲弹性防水涂料
1.1 （纯）聚脲材料不含任何催化剂，对环境的适应性较强，适合于复杂气候、环境的施工，喷涂聚氨酯(脲)防水涂料仅适合于干燥环境中的施工。
1.2 施工前应对其双组分进行识别、检测或产地证明审核，确认喷涂材料符合设计要求。
1.3 喷涂聚脲弹性防水涂料应选取除黑色外的其他颜色，宜使用深灰色。
2. 基面处理底涂
2.1 基层面（包括防护墙根部）应平整、清洁、干燥，不得有空鼓、松动、蜂窝麻面、浮碴、浮土、脱模剂和油污。在底涂施工前应去除混凝土基层表面浮浆，松散颗粒，油污以及其他污染物，应保持混凝土表面清洁、干燥、平整度及表面粗糙度应达到设计要求。
2.2 基层处理设备应采用具备同步清除浮浆及吸尘功能的设备、带有驱动行走系统的自循环回收的抛丸设备来进行桥面混凝土基层处理。
2.3 桥面、防护墙局部混凝土找平处理时，可使用角磨机。
2.4 底涂用作粘接混凝土基层与聚脲涂层，应有良好的渗透力能够封闭混凝土基层的水份、气孔以及修正基层表面的微小缺陷；同时能够与混凝土基层及聚脲防水层有很好的粘接作用。
2.5 底涂的类型选择应根据桥梁结构所处环境的气候条件选择。
2.6 底涂涂料应现配现用，严格按照使用说明书要求准确称量。
2.7 底涂应具备的性能: 与基层及防水层粘结力强、对混凝土基材渗透率高、封闭性能好、固化时间短，可在0℃～50℃范围内正常固化。
2.8 底涂施工通常采用辊涂工艺，边角沟槽辅以刷涂施工。每平米底涂用量不宜低于0.4kg。
3. 喷涂聚脲防水涂料施工
3.1 聚脲施工应保证基面温度高于露点温度3℃。根据现场的气候、环境选择与之相适宜的（纯）聚脲或聚氨酯（脲）防水材料种类。
3.2 施工前需将B料搅拌15分钟以上，使之均匀。施工过程中应保持连续搅拌。
3.3 为了有效控制喷涂防水体系的形成过程，喷涂施工设备必须具备如下基本要求：物料输送平稳、计量精确、混合均匀、雾化良好。
3.4 喷涂聚脲防水涂料的施工，应以机械喷涂为主，人工喷涂为辅。先使用机械化设备对桥面平整部分进行喷涂。对机械喷涂不能达到的特殊部位进行人工喷涂。
3.5 需对桥面的防护墙、侧向挡块、泄水孔及裂缝等特殊部位做特殊处理如下：
3.5.1 防护墙的侧面应先使用角磨砂轮机打磨混凝土表面、清除浮浆和毛边。防护墙、侧向挡块根部应设置30x30mm倒角，后期修补采用聚合物砂浆进行处理，之后再做底涂处理。
3.5.2 泄水管内刷涂底涂约10cm，然后手工向孔内壁喷涂聚脲防水材料。
3.5.3 混凝土面裂缝等残缺的处理：如桥面有明显裂缝或其他残缺，则应先对残缺进行修补，然后进行底涂施工、加强层和聚脲防水材料，如下图。

3.5.4 防水层收边处理：在桥面混凝土喷涂聚脲防水材料时应连续施工，在梁端处应施作收边处理，使用角磨机将聚脲喷涂层边缘修平。
4. 脂肪族聚氨酯面层施工
4.1 脂肪族聚氨酯面层应用于暴露部位。
4.2 脂肪族聚氨酯面层宜在聚脲防水层施工完毕后6小时内完成，保证面层和聚脲防水层之间良好的粘结。
4.3 脂肪族聚氨酯面层施工前，应对相应区域聚脲防水层表面进行清洁处理，保证聚脲防水层表面干燥、无灰尘、油污和其他污染物。如果与聚脲防水层施工间隔时间超出规定，应采用专用搭接粘结剂做预处理或现场做粘结拉拔试验后确定。
4.4 脂肪族聚氨酯面层厚度：每道干膜厚度不小于50微米，且涂刷两遍以上，总厚度大于200微米。
5. 搭接施工
5.1 防水层进行搭接施工时，两次施工时间间隔超过48 小时后采用一种增加聚脲层间粘结力的溶剂型聚氨酯类粘合剂。第一次施工应预留出15～20cm的操作面同后续防水层进行可靠的搭接。
5.2 施工后续防水层前，应对已施工的防水层边缘20cm宽度内的涂层表面进行清洁处理，保证原有防水层表面清洁、干燥、无油污及其他污染物。
5.3 采用专用粘结处理剂对原有防水层表面15cm范围内做预处理，并在4～24小时之内喷涂后续防水层。后续防水层与原有防水层搭接宽度至少10cm。

五、包装、贮存：
1、A料和B料均用镀锌金属桶包装，内容物净重分为200kg／桶和40kg／桶。
2、运输中严防日晒雨淋，严禁接近火源，防止碰撞，保证包装完好无损。
3、本品应密封储存于阴凉、通风、干燥仓库中，严禁接触火源。在20℃环境温度下储存期为6个月。当环境温度低于15℃，B料有时会出现结晶现象；如果出现结晶应立即烘烤加温后按正常（或理想）条件储存。