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高铁道桥专用改性沥青防水卷材

产品概述

道桥用改性沥青防水卷材，是以聚酯胎为胎基、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯（SBS）热塑性弹性体、无规聚丙烯或无规聚烯烃类（APP）塑性体作改性剂，两面覆以聚乙烯膜、细砂或矿物料等隔离材料所制成的可以卷曲的片状防水材料。

产品类型

产品按施工方式分为：（Z）自粘施工（R）热熔或（J）热熔胶施工防水卷材。

热熔或热熔施工防水卷材按改性材料不同分为：弹性体（SBS）、塑性体（APP）改性沥青防水卷材；自粘施工防水卷材是整体具有自粘性的以SBS为主，加入其它聚合物的橡胶改性沥青防水卷材。

APP改性沥青防水卷材按沥青铺装层的形式不同分为Ⅰ型Ⅱ型；

卷材上表面材料为细砂（S）

热熔施工防水卷材按下表面材料分为：聚乙烯膜（PE）细砂（S）

热熔胶施工防水卷材下表面材料为细砂（S）

特性

具有APP/SBS的所有特性。

具有较高的耐热度，较好的高温抗剪性能，能保证高热沥青混凝土摊铺时防水层不被破坏。

抗咯破能力强，能承受施工中设备裸碾和粒料的穿刺。

抗拉强度高，延伸率高，与混凝土粘结强度高。

不起泡分层，不透水性能好，能承受行车的反复作用和动水压力。

耐酸、碱、盐性能好，不受冻融循环的影响。

抗老化性能好。

适用范围

自粘、SBS、APPⅠ型卷材主要用于摊铺式沥青混凝土的铺装，APPⅡ型卷材主要用于浇注式沥青混凝土混合料的铺装。

贮运须知

贮存与运输时，不同类型、规格的产品应分别堆放，不应混杂。

避免日晒雨淋，并注意通风。

热熔或热熔胶防水卷材应在50℃以下立放，其高度不超过二层。

自粘防水卷材立放只能单层，盒装可以平放，高度不宜超过五层。

在正常运输、贮存条件下，贮存期自生产日期起至少为一年。

道桥高铁专用防水卷材的工程性能

道桥用改性沥青防水卷材，能够承受热沥青混凝土高温下的碾压施工，与热沥青混凝土具有很强的粘结强度，能够传递重交通水平推移荷载。

道桥用改性沥青防水卷材韧性大，对沥青混凝土具有背衬加强的功能，能够有效的阻止沥青混凝土裂缝的产生和发展，提高沥青混凝土路面的使用寿命及车辆行驶的舒适性。

道桥用改性沥青防水卷材的防水性能：路桥上的沥青混凝土面层的裂缝、空隙水在行车荷载作用下会产生巨大的“唧简”压力水效应，对钢筋保护钢筋混凝土结构。

道桥用改性沥青防水卷材的强度、延伸率、高低温性能都优于普通的自粘、SBS、和APP防水卷材，切不可将普通的自粘、SBS、APP卷材用于道路上。

技术性能指标

执行标准：JC/T974－2005

序号	项目		Z	R J
				SBS	APP
					Ⅰ	Ⅱ
1	卷材下表面沥青涂盖层厚度amm≥	2.5mm	1	＊
		3.5mm	＊	1.5
		4.5mm	＊	2
2	可溶物含量g/m³	2.5mm	1700	1700
		3.5mm	＊	2400
		4.5mm	＊	3100
3	耐热性b℃	＊	110	115	130	160
4	低温柔性c℃	＊	-25	-25	-15	-10
5	拉力N/50mm≥	＊	600	800
6	最大拉力时延伸率%≥	＊	40
7	盐处理（N/mm）	拉力保持率%≥	90
		低温柔性℃	-25	-25	-15	-10
		质量增加%≤	1
8	热老化	拉力保持率%≥	90
		延伸率保持率%≥	90
		地温柔性℃	-20	-20	-10	-5
		尺寸变化率%≤	0.5
		质量损失率%≤	1
9	渗油性/张数≤		1
10	自粘沥青剥离强度N/mm≥		1.0	－
注：a不包括热熔胶施工卷材 b供需双方可以商定更高的温度 c供需双方可以商定更低的温度

联系方式

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