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路桥专用防水 沥青玛蹄脂涂料

编辑:[sendebao] 时间:2018-8-2 浏览数:

路桥专用防水 沥青玛蹄脂涂料手机版网址二维码

    一、产品介绍:

    HC-39沥青阻燃玛蹄脂是采用石油沥青为基料,采用化学黏结剂、成膜剂、增稠剂 纤维稳定剂、砂粉及少量的细集料组成的沥青玛蹄脂,填充间断级配的粗集料骨架间隙组成一体的沥青混合料。具有高含量粗集料、高含量矿粉、较大沥青用量、低含量中间粒径颗粒的组成特点。高含量的粗骨料在混合料中颗粒面与面直接接触、相互嵌锁构成的骨架直接承受了荷载作用,这种骨架对温度敏感性小。含量较高的矿粉与沥青形成粘聚力很高的胶凝状物―――玛蹄脂,使得混合料的整体力学性质提高。这两方面的作用使混合料具有足够的竖向与侧向约束,在车辆荷载的作用下,不产生或只产生微小的永久性变形。它具有气密性、防水性、防冻性、不易开裂老化、常温下可以冷施工等特点。广泛应用于防潮层,防水层;道路桥梁伸缩缝,及路面养护维修等行业。

    二、产品特点:

    1)具有高的抗车辙能力和温度稳定性;

    (2)优良的抗裂性能;

    (3)良好的耐久性能,与传统的沥青混凝土相比,SMA的使用寿命增加40%左右。若使用改性后的沥青,可进一步提高其性能;

    (4)较好的抗滑性能;

    (5)初期投入较高,但考虑使用寿命后年平均投入较低。玛蹄脂应具有恰当的耐热度(标号),根据具体使用条件和当地的极端最高温度来确定用多高的耐热度。耐热度过低,夏季易液化流淌;耐热度过高,冬季易冷脆断裂。玛蹄脂应具有一定的柔韧性,在结构发生变形时不致被拉裂。玛蹄脂还应具有足够的粘结力。 

       沥青玛蹄脂应具有恰当的耐热度(标号),根据具体使用条件和当地的极端最高温度来确定用多高的耐热度。耐热度过低,夏季易液化流淌;耐热度过高,冬季易冷脆断裂。玛蹄脂应具有一定的柔韧性,在结构发生变形时不致被拉裂。玛蹄脂还应具有足够的粘结力。

    三、用途:重交通道路、机场跑道、高等级公路以及钢桥路面面层的铺筑。

    四、技术参数: 

    1、外 观 :黑色糊状 

    2、挥发物: 5±25% 

    3、氧指数:>30%(OI) 

    4、粘结力: 20℃1.5kg/cm2 

    5、比重:1600~1700kg/m3 

    6、耐热性: 在95℃温度下,45度斜搁4小时,温度升到120℃,45度斜搁1小时无流淌起泡现象。 

    7、抗冻性-40℃~+95℃各悬挂2小时无开裂、无脱离。 

    8、使用温度:-40~95℃。 

    9、吸 水 率室温浸泡24小时,吸水量不大于试料重量的1%。 

    10、施工厚度:6mm 

    12、干燥时间手指接触1小时,全干60小时。 

    13、施 工 量每平方米12kg(含损耗) 

    14、包装规格: 25Kg/铁桶 

    五、 贮存与运输:

    贮存温度为-5℃—45℃,避免暴晒。自出厂之日起,贮存期为2年;运输时不得倾斜或横放,应注意使容器不要损害。    

    六、注意事项: 

    1、 搬运过程中轻搬、轻放,防止包装破裂。 

    2、 存放于阴凉处,避免阳光爆晒。    

    3、 施工现场要通风,有利于干燥。    

    4、 施工后剩余玛蹄脂要密封保存。  


    来源:聚王牌防水网

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